大連精密鑄造

受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產工藝如焊接工藝等。在掌握這些知識的基礎上，維修人員還要借助先進的測量工具，通過精準的車身三維測量。機械配件都要以高精度低誤差依附于車體的相應位置。甚至于車漆的直，曲線性也要高度依賴車體鈑金的誤差值，所以，鈑金車體以及修復，成為了汽車行業一個無硬性標準，無自動工具，無法直觀傳授的純手工工種。

使得設計的鈑金既滿足產品的功能和外觀等要求，又能使得沖壓模具制造簡單、成本低。然后配合正確的維修工藝與準確的稱身各關鍵點的三維尺寸數據，將車身各關鍵點，恢復到原有的位置將受損車身恢復到出廠時的狀態。用手工把金屬薄扳通過放樣、剪裁、切割、拱曲、整形、鉚接咬縫連接等等工藝，制作組合出各種工件。